2024/08/06
Ανάλυση των χαρακτηριστικών και των χρήσεων των κραμάτων χαλκού-νικέλου
Το κράμα χαλκού-νικελίου, είναι ένα κράμα με βάση το χαλκό με νικέλιο ως κύριο προστιθέμενο στοιχείο.
Ο χαλκός και το νικέλιο είναι απεριόριστα διαλυτές μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα συνεχές στερεό διάλυμα και είναι πάντα αλφα μονοφασικά κράματα, ανεξάρτητα από τις αναλογίες τους.Όταν το νικέλιο είναι διαλυμένο σε κόκκινο χαλκό και η περιεκτικότητα υπερβαίνει το 16%Συνήθως, όσο υψηλότερη είναι η περιεκτικότητα σε νικέλιο, τόσο πιο άσπρο είναι το χρώμα και η περιεκτικότητα σε νικέλιο σε κράματα χαλκού-νικέλου είναι γενικά 25%.
Τα πλεονεκτήματα του κράματος χαλκού-νικελίου μπορούν να βελτιώσουν αποτελεσματικά την αντοχή, την αντοχή στη διάβρωση, τη σκληρότητα, την αντίσταση και τις θερμοηλεκτρικές ιδιότητες του κράματος χαλκού,και να μειώσει τον συντελεστή θερμοκρασίας της αντοχήςΩς εκ τούτου, σε σύγκριση με άλλα κράματα χαλκού, ο χαλκός-νικέλιος έχει καλές μηχανικές και φυσικές ιδιότητες, καλή ευελιξία, υψηλή σκληρότητα, όμορφο χρώμα,αντοχή στη διάβρωση και ιδιότητες βαθειάς έλξης.
Τα κράματα χαλκού-νικελίου χρησιμοποιούνται ευρέως, όχι μόνο για την ναυπηγική βιομηχανία, την πετροχημική, τις ηλεκτρικές συσκευές, τα όργανα, τον ιατρικό εξοπλισμό, τις καθημερινές ανάγκες, τα χειροτεχνικά και άλλους τομείς,αλλά και ένα σημαντικό κράμα αντίστασης και κράμα θερμοσύνδεσης.
Αντιγραφή: Η ταχεία ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας θέτει ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις για τα υλικά που χρησιμοποιούνται στη ναυτιλιακή μηχανική, συμπεριλαμβανομένου του λευκού χαλκού, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στα πλοία,ορισμένα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και αφαλάτωσηΕπειδή υποφέρει από μακροχρόνια διάβρωση από το θαλασσινό νερό, θα συμβεί αποτυχία διάβρωσης εάν η αντοχή στη διάβρωση δεν πληροί τις απαιτήσεις, με αποτέλεσμα τεράστιες απώλειες.ο λευκός χαλκός έχει προσελκύσει όλο και περισσότερη προσοχή λόγω της καλής αντοχής του στη διάβρωση από το θαλάσσιο νερό (ειδικά καλή απόδοση διάβρωσης από διάβρωση) και της αντοχής του στη διάβρωση από την κόπωση, εξαιρετική ψυχρή και ζεστή επεξεργασιμότητα, υψηλή αντοχή στη τέντωση, αντοχή στην απόδοση και ούτω καθεξής.Επανεξετάζονται οι εφαρμογές και οι κατασκευαστές στο εσωτερικό και στο εξωτερικό των διαφόρων ρευμάτων λευκού χαλκού, και συνοψίζεται η πρόοδος της έρευνας για την αντοχή στη διάβρωση των κράματος χαλκού-νικέλου.
Κατανομή των κράσεων χαλκού-νικέλου
Λευκός χαλκός μπορεί να διαιρεθεί σε χαλκός μαγγανίου, χαλκός σιδήρου, ασήμαντος χαλκός, αλουμινίου και ψευδαργύρου,λόγω της διαφορετικής περιεκτικότητας του στοιχείου Ni σε αυτό, έτσι ώστε η απόδοση της διαφοράς, η εφαρμογή των διαφορετικών περιπτώσεων. Λόγω της ανεπαρκούς αντοχής στη διάβρωση και πολλές ιδιότητες ανώτερες από τα παραδοσιακά κράματα,έχει μεγαλύτερη δυνατότητα εφαρμογής.
Η απόδοση του κράματος χαλκού-νικέλου και η εφαρμογή του
Ο συνηθισμένος λευκός χαλκός είναι γενικά δομικό κράμα χαλκού-νικελίου, εκτός από την υψηλή αντοχή στη διάβρωση,Εκτός από υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή θερμοκρασία έχει μια καλύτερη ολοκληρωμένη μηχανικές ιδιότητεςΤαυτόχρονα, με βάση τα συνηθισμένα στοιχεία κράματος χαλκού όπως Fe, Mn, Zn και Al, κλπ.,μπορεί να προστεθεί για την πραγματική εφαρμογή ειδικών απαιτήσεων απόδοσης, ώστε να ανταποκρίνονται καλύτερα στις βιομηχανικές ανάγκες.
Ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος λευκός χαλκός Fe είναι ο BFe10-1-1 (C70600) και ο BFe30-1-1 (C71500), όταν το κλάσμα μάζας του Ni είναι 30% και 10%,το κράμα έχει ευρύτερη ζώνη παθητικοποίησης και καλύτερη αντοχή στη διάβρωσηΚαι το κράμα έχει επίσης ισχυρή αντοχή στο νερό της θάλασσας που καθαρίζει την απόδοση διάβρωσης, γνωστή ως "στρώματα ναυτικής μηχανικής",χάλκινο και κράματα χαλκού στον τομέα της ναυπηγικής μηχανικής στις κύριες εφαρμογές.
Τα κράματα BFe10-1-1 και BFe30-1-1 έχουν καλή αντοχή στη διάβρωση από το νερό της θάλασσας, υψηλό συντελεστή μεταφοράς θερμότητας, εξαιρετικές μηχανικές/υπεύθυνες ιδιότητες, αναστέλλουν την προσκόλληση θαλάσσιων μικροοργανισμών,κλπ. και χρησιμοποιούνται ευρέως στους σωλήνες ψύξης νερού των κύριων και βοηθητικών κινητήρων των πλοίων, στους αγωγούς πυρόσβεσης των υπεράκτιων πετρελαϊκών πλατφορμών, στους εναλλάκτες θερμότητας των σταθμών παραγωγής ενέργειας,Συσσωρευτές παραλιακών πυρηνικών σταθμών, και θερμαντήρες αλμυρού αλάτι των πολυ-σταθμικών φλας ατμών των εγκαταστάσεων αφαλάτωσης θαλασσινού νερού.Το κράμα BFe30-1-1 έχει υψηλότερη αντοχή και χρησιμοποιείται επίσης σε ορισμένα δομικά μέρη υψηλής αντοχής, όπως οι άξονες, στερεοδευτικά στοιχεία, άξονες βαλβίδων και φλάντζες ναυτικών συσκευών.Αντοχή στη διάβρωση από το νερό της θάλασσας και καλύτερη αντοχή στη διάβρωση από την άμμο Δυναμικότητα του κράματος BFe30-2-2 αναπτύχθηκε για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα αμμώδους νερού της θάλασσας στα νερά της Ανατολικής Κίνας.Οι σωλήνες από κράμα BFe10-1-1 και BFe30-1-1 σε σκληρή κατάσταση πρέπει να έχουν μηχανικές ιδιότητες: αντοχή σε έλξη ≥ 370 MPa, αντοχή στην απόδοση ≥ 150 MPa, επιμήκυνση ≥ 18%, σκληρότητα Vickers ≥ 85;αντοχή στη διάβρωση: Η διάβρωση (50 °C, 3,5% NaCl σε θαλασσινό νερό) ≤ 0,025 mm/a, δεν επιτρέπει το φαινόμενο των οπών.
Ανάλυση των χαρακτηριστικών και των χρήσεων των κραμάτων χαλκού-νικέλου
Λευκός χαλκός μαγγανίου (σύνωμα BMn3-12) έχει μέτριο συντελεστή αντίστασης, μικρό και σταθερό συντελεστή θερμοκρασίας αντίστασης, λόγω των καλών ηλεκτρικών του ιδιοτήτων,Το κράμα BMn3-12 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή τυποποιημένων αντίστοιχων και άλλων οργάνων ακριβείας και στοιχείων αντίστασης μετρητώνΜε την εξέλιξη των καιρών, οι απαιτήσεις ακρίβειας των οργάνων γίνονται όλο και υψηλότερες.έτσι η έρευνα αυτού του κράματος δεν μπορεί να σταματήσει με την αλλαγή της σύνθεσης και του περιεχομένου του κράματος [6]. Qin Fangli et al [7] μέσω της επεξεργασίας αναψύξης, της οριζόντιας ακύρωσης και της επεξεργασίας τράβηξης, έτσι ώστε το κράμα BMn3-12 να έχει ένα ειδικό κοινό δίκτυο διπλών ορίων κόκκων,δεν μπορεί να επηρεάσει την αγωγιμότητα του υλικού για τη βελτίωση της αντοχής του υλικού στην περίπτωση του BMn40-1Το κράμα.5 είναι η εφαρμογή των κράματος χαλκού-νικελίου για ηλεκτρολόγους, νωρίτερα από το κράμα BMn3-12, λόγω της αντοχής του σε συντελεστές θερμοκρασίας μικρότερων,Έτσι η αντοχή στη θερμότητα είναι καλύτερη., μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Σε σύγκριση με το κράμα BMn3-12, το κράμα BMn40-1.5 έχει υψηλότερο θερμικό δυναμικό για χαλκό,Έτσι είναι κατάλληλο για αντίσταση ακριβείας., αντίστοιχες συρόμενες, μετασχηματιστές εκκίνησης και ρύθμισης και μετρητές τάσης αντίστασης για εφαρμογές εναλλασσόμενου ρεύματος.
Το χαλκό αλουμινίου έχει τόσο υψηλή αντοχή, όσο και καλή πλαστικότητα και αντοχή.Το κράμα 5 χρησιμοποιείται για την κατασκευή επίπεδων ελατηρίων με σημαντικές χρήσεις.Για μεγάλο χρονικό διάστημα, προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση του κράματος χαλκού αλουμινίου, συχνά προσθέτοντας μια μικρή ποσότητα ιχνοστοιχείων για να γίνει κράμα χαλκού αλουμινίου για να παράγει μια ενισχυμένη μήτρα,για τη διατήρηση υψηλής αντοχής με την προϋπόθεση της καλής ηλεκτρικής αγωγιμότητας για την κάλυψη των απαιτήσεων των πρακτικών εφαρμογώνΛόγω της υψηλής αντοχής, της υψηλής αγωγιμότητας και της καλής αντοχής στην φθορά, το κράμα χαλκού αλουμινίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πιθανό υλικό για πλαίσια μολύβδου και μέρη φθοράς.
Απαιτήσεις απόδοσης για κράμα χαλκού-νικελίου
Με την ταχεία ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας της Κίνας, της ναυπηγικής βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου, της ναυπηγικής εξόρυξης, της ναυπηγικής ενέργειας και της βιομηχανίας αφαλάτωσης,Οι απαιτήσεις για τα υλικά γίνονται όλο και υψηλότερεςΜεταξύ αυτών, οι σωλήνες από κράμα χαλκού-νικελίου χρησιμοποιούνται περισσότερο, οι σωλήνες συμπύκνωσης από κράμα χαλκού για ναυτικές αποστολές για μεγάλες χρονικές περιόδους σε υψηλές θερμοκρασίες, οι σωλήνες συμπύκνωσης από κράμα χαλκού για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης από κράμα χαλκού για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης από κράμα χαλκού για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης από κράμα χαλκού για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης από κράμα χαλκού για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης για ναυτικές αποστολές, οι σωλήνες συμπύκνωσης για ναυτικές αποστολές.υψηλής πίεσης και διαβρωτικό περιβάλλον με πολύ υψηλή ψύξη - θαλάσσιο νερόΩς εκ τούτου, μόνο η χημική σύνθεση του προϊόντος, οι μηχανικές ιδιότητες, η αντοχή στη διάβρωση από το θαλάσσιο νερό δεν αρκούν για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις,αλλά και αυστηρές απαιτήσεις για γεωμετρική ακρίβεια διαστάσεων, των επιδόσεων της διαδικασίας και της εσωτερικής οργάνωσης και άλλων δεικτών, αλλά απαιτεί επίσης σωλήνα από κράμα χαλκού-νικέλου με καλύτερη αντοχή στη διάβρωση, υψηλό συντελεστή μεταφοράς θερμότητας, μεγάλη διάμετρο,υψηλή ακρίβεια, εξαιρετική μηχανική τεχνολογία συγκόλλησης, καλύτερη αναστολή της πρόσφυσης των θαλάσσιων μικροβίων και άλλα χαρακτηριστικά.
Έρευνα για την αντοχή στη διάβρωση από κράματα χαλκού-νικέλου
Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις απόδοσης των υλικών της ναυτιλιακής βιομηχανίας, για τη βελτίωση της αντοχής στη διάβρωση των κράματος χαλκού-νικελίου οι άνθρωποι έχουν κάνει πολλές έρευνες.Η αντοχή στη στύση και η επιμήκυνση του λευκού χαλκού με την προσθήκη σπάνιων γαιών Ce βελτιώνονταιΗ διάταξη του σπόρου είναι πιο πυκνή και η προσθήκη σπάνιων γαιών Ce μπορεί να βελτιώσει την τυπική τάση διάβρωσης του κράματος με απομάκρυνση νικελίου σε περιβαλλοντικά μέσα που περιέχουν θείο.Διαπιστώθηκε ότι η αντοχή στη διάβρωση έδειχνε τάση αύξησης και στη συνέχεια μείωσης με την αύξηση της περιεκτικότητας σε Fe, αλλά δεν πραγματοποιήθηκαν περαιτέρω έρευνες σχετικά με τον μηχανισμό αντοχής στη διάβρωση.Ο Zhang Jiaining [21] του Ινστιτούτου Έρευνας Χωρίς Σίδηρα του Πεκίνου (BNMRI) βρήκε την βέλτιστη αναλογία κράματος για τη βελτίωση της αντοχής στη διάβρωση του Β10 ελέγχοντας την αναλογία Fe/Mn, και διαπίστωσε ότι το κράμα έχει την καλύτερη αντοχή στη διάβρωση σε αυτή τη στιγμή όταν Fe/Mn=3:2.
Διαβάστε περισσότερων